"Hơn 300.000 xe Ferrari, tương đương hơn 90% sản lượng xe Ferrari trong lịch sử, vẫn đang lăn bánh", giám đốc phụ trách Ferrari Approved Andrea Scioletti cho biết. Vì lý do đó, chương trình chứng nhận xe đã qua sử dụng này, theo hãng, cần được nhân rộng vì "rất nhiều khách hàng của Ferrari sẽ tiếp cận thương hiệu qua xe cũ trước".

Porsche từng công bố 70% xe họ bán ra vẫn lăn bánh trên đường, tuy nhiên con số này chưa thấm vào đâu so với mức 90% vừa được Ferrari công bố. Ảnh: Ferrari

Do vậy, Ferrari cần trải nghiệm của họ với xe Ferrari luôn luôn đạt chuẩn mong muốn. Thương hiệu Ý đã bổ sung hàng loạt các chương trình hậu mãi và các dịch vụ theo kèm vì lý do này, ví dụ như bảo hành 3 năm có thể gia hạn, bảo hành hệ truyền động (có thể lên tới 16 năm sau khi xe bàn giao) hay thậm chí phục chế xe về như mới.

Theo yêu cầu của người dùng, Ferrari Approved có thể "tân trang" lại xe của họ và sau đó cung cấp bảo hành chính hãng từ 12 tới 24 tháng tùy quốc gia. Miễn là xe chưa quá 16 tuổi hoặc đi quá 120.000 km, hãng sẽ đảm bảo 201 yếu tố được kiểm tra và phục chế về theo tiêu chuẩn cao nhất. Theo phía thương hiệu Ý, xe được chứng nhận bởi Ferrari Approved có giá bán lại cao hơn xe "trao tay" thường.

Có lẽ tỉ lệ xe Ferrari còn lại nhiều tới vậy là vì chúng quá giá trị. Ảnh: Drive

Với các xe giữa 10 và 20 tuổi cần được bảo vệ và chăm sóc kỹ càng hơn, Ferrari có chương trình riêng có tên Ferrari Premium. Cuối cùng, Ferrari Classiche là chương trình cao nhất chuyên phục chế xe cổ không phân biệt tuổi, qua đó người dùng có thể đưa xe trở lại sử dụng hoặc, phổ biến hơn, là đem đi đấu giá.

Theo phía thương hiệu Ý, không có một biểu giá chính thức cho Ferrari Approved hay 2 dịch vụ cao cấp hơn. Số tiền mà người dùng phải bỏ ra sẽ tùy thuộc vào chất lượng mà xe người dùng mang tới.