Victoria: Đảng Lao động liên bang và tiểu bang hợp tác triển khai dự án Hệ thống Xe lửa Ngoại ô

Dự án xây dựng Hệ thống Xe lửa Ngoại ô là dự án giao thông công cộng lớn nhất trong lịch sử của Úc – một mạng lưới đường sắt ngầm mới ở các vùng ngoại ô Melbourne, nhằm thúc đẩy Melbourne từng bước trở thành thành phố lớn nhất nước Úc.

Khi chính quyền bang Victoria thông báo lên kế hoạch thực hiện dự án xây dựng Hệ thống Xe lửa Ngoại ô, thủ lĩnh phe đối lập liên bang Bill Shorten và đội nhóm của ông đã nhanh chóng đưa ra cam kết đầu tư 300 triệu đô la và hợp tác với chính quyền bang trong dự án quan trọng này.

Theo đó, hai bên sẽ hợp tác theo tỷ lệ vốn đầu tư 50/50, đồng thời công nhận tầm quan trọng của dự án ở cấp quốc gia. Chính quyền bang lý luận, mạng lưới giao thông ở tiểu bang đã phục vụ người dân trong 100 năm qua, nhưng sẽ không đủ khả năng để tiếp tục phục vụ người dân thêm 100 năm nữa, khi thành khố Melbourne và tiểu bang Victoria tiếp tục phát triển. Đó cũng là lý do chính quyền bang lập kế hoạch triển khai dự án mới. 

Dự án xây dựng Hệ thống Xe lửa Ngoại ô sẽ kết nối tất cả các chuyến xe lửa thuộc tuyến Frankston với tuyến Werribee thông qua Sân bay Melbourne, và sẽ có tới 12 nhà ga ngầm được thi công.

Điều đó có nghĩa là người dân ở Victoria sẽ không còn phải di chuyển vào khu vực trung tâm thành phố Melbourne để đón xe lửa đi tiếp tới nơi họ muốn, và kết nối các vùng ngoại ô Melbourne với các trường học, bệnh viện và việc làm.

Dự kiến, dự án xây dựng Hệ thống Xe lửa Ngoại ô sẽ làm giảm tình trạng ùn tắc giao thông – giảm bớt hàng ngàn hành khách trên các tuyến xe lửa và cắt giảm số lượng 200,000 chiếc xe hơi ra khỏi các tuyến đường lớn, đồng thời tạo thêm 20,000 việc làm mới cho người dân.

Công việc thiết kế và lên kế hoạch đang diễn ra tại đoạn đường sắt đầu tiên của dự án ở khu vực phía Đông Nam Melbourne (từ vùng Cheltenham đến vùng Box Hill) và dự kiến sẽ bắt đầu được thi công vào cuối năm 2022.