Kooyong: Điểm giao cắt đường sắt nguy hiểm trên đường Toorak Road sắp được tháo dỡ

Giao lộ này là một trong những nơi đông đúc nhất và tắc nghẽn giao thông nhất ở Melbourne, với thời gian các cổng chắn bị hạ xuống chiếm 35% giờ cao điểm buổi sáng và có thể tăng lên khi có nhiều xe lửa chạy qua.

Công việc lập kế hoạch ban đầu đã bắt đầu vào tháng Mười hai năm ngoái, bao gồm các đánh giá về địa kỹ thuật và kỹ thuật để xác định cách tốt nhất để tháo dỡ điểm giao cắt này.

Một cây cầu đường sắt sẽ được xây để tháo dỡ điểm giao cắt vốn bị coi là nút tắc nghẽn giao thông lớn đối với hàng ngàn người lưu thông trên đường Monash Freeway và CityLink này.

Thiết kế này sẽ cải thiện sự kết nối cho người đi bộ và người đi xe đạp, tạo không gian mở mới, giảm thiểu sự gián đoạn và hạn chế việc chặt cây. Ngoài ra, thiết kế này cũng giúp tránh việc di dời các dịch vụ phức tạp, bao gồm một trong những cáp viễn thông lớn nhất của Melbourne.

Các thiết kế khác sẽ làm gián đoạn dòng nước lũ chảy vào con lạch Gardiners Creek gần đó, mất nhiều hơn một năm để xây dựng và phải phong tỏa đường Toorak Road trong vài tháng.

Điều này sẽ cản trở việc lưu thông qua đường Monash Freeway và làm gián đoạn dòng chảy lưu thông của 37,000 phương tiện lưu thông qua điểm giao cắt này mỗi ngày.

Thiết kế này cũng tránh được việc sử dụng xe bus để thay thế xe lửa trên tuyến đường sắt đông đúc Glen Waverley Line, được sử dụng bởi 160,000 người mỗi tuần.

Việc xây dựng đường hầm bên dưới tuyến đường sắt Glen Waverley Line hoặc cây cầu phía trên nó là không thể do địa hình của khu vực và gần với đường Monash Freeway.

Người dân được kêu gọi đóng góp ý kiến về việc họ muốn không gian mở mới được thiết kế và sử dụng như thế nào và về việc cải tiến các kết nối cho người đi bộ và người đi xe đạp. Dự án sẽ tạo ra hàng trăm việc làm trong quá trình xây dựng và dự kiến hoàn thành vào năm 2021.

Kim Phung - Viet Times Australia (Published by Adpro Media P/L)