Victoria: Người nộp thuế có thể sẽ phải gánh chịu phần lớn phí tổn để khôi phục 19,000 hầm mỏ bị bỏ hoang

Các mỏ vàng cũ này nằm ở thị trấn hẻo lánh Nagambie, một trong số chúng dài hơn 900m và sâu đến 50m, đã bị đóng cửa hơn hai thập kỷ qua và hiện đang bị ngập đầy nước mặn.

Theo đó, công ty khai thác mỏ Nagambie Resources đã trình lên chính quyền Andrews một kế hoạch nhằm lấp đầy hai khu mỏ này bằng những đống đất đá sẽ được đào lên từ bên dưới khu vực trung tâm thành phố Melbourne, khi hầm đường sắt mới có tổng đầu tư 11.3 tỷ đô la được xây dựng.

Chính quyền bang hiện đang đánh giá đề xuất trên. Tuy nhiên, có nguy cơ một số đất đá sẽ chuyển thành chất độc hại khi được đưa lên mặt đất, theo báo cáo đánh giá tác động môi trường đối với dự án hầm đường sắt khổng lồ này.

Công ty Nagambie Resources cho rằng, việc vận chuyển đất đá từ Melbourne đến Nagambie và lấp đầy hai hầm mỏ không còn được sử dụng sẽ giải quyết được nguy cơ gây ô nhiễm môi trường trong thành phố.

“Phần lớn số đất đá này có khả năng sẽ chuyển thành đất bị nhiễm axit khi tiếp xúc với không khí. Các mỏ vàng cũ của chúng tôi chứa nước có tính kiềm nhẹ, và là nơi hoàn hảo để lưu trữ số đất đá này ở dưới nước”, Giám đốc điều hành công ty Nagambie Resources, ông James Earle, giải thích.

Trên thực tế, cảnh quan của bang Victoria đang bị “làm xấu đi” bởi khoảng 19,000 khu mỏ không còn được sử dụng, nhiều hơn hàng ngàn hầm mỏ so với bất cứ tiểu bang nào khác ở Úc.

Một nghiên cứu từ Viện Nghiên cứu Úc cho thấy, trung bình mỗi năm có một hầm mỏ bị bỏ hoang ở Victoria. Ước tính, chi phí để khôi phục các khu mỏ đó lên đến 938 triệu đô la, và có khả năng người đóng thuế sẽ phải gánh chịu phần lớn phí tổn này.

Người phát ngôn của chính quyền Andrews khẳng định rằng, các chủ khai thác mỏ phải chịu trách nhiệm đối với phí tổn đó chứ không phải là người nộp thuế.

Song, trong năm 2016, chính quyền bang chỉ đang nắm giữ lượng trái phiếu khôi phục hầm mỏ trị giá 160 triệu đô la từ các công ty này, theo số liệu được tổng hợp bởi Viện Nghiên cứu Úc. Và vì vậy, khoản phí tổn còn lại sẽ là 778 triệu đô la.