Số người đi xe đạp tăng mạnh ở Sydney, nhưng bị giảm ở Melbourne
03:00' 02-03-2016
Thống kê mới đây cho thấy số người đi xe đạp đã tăng mạnh ở khu vực nội ô thành phố Sydney, nhưng lại bị giảm tại một số khu vực ở Melbourne.
Photo: abc.net.au
Những người thực hiện khảo sát đã đếm số người đi xe đạp tại hơn 900 địa điểm ở Úc vào hôm 1/3 để thu thập dữ liệu phục vụ cho việc ban hành các chính sách đối với người đi xe đạp. Động thái này được thực hiện trong lúc các quy định mới đối với người đi xe đạp ở NSW có hiệu lực.
Những người thực hiện khảo sát đã đếm số người đi xe đạp tại hơn 900 địa điểm ở Úc vào hôm 1/3 để thu thập dữ liệu phục vụ cho việc ban hành các chính sách đối với người đi xe đạp. Động thái này được thực hiện trong lúc các quy định mới đối với người đi xe đạp ở NSW có hiệu lực.
Các thành viên của tổ chức Bicycle Network cho biết thống kê này được thực hiện hàng năm để giúp các hội đồng địa phương theo dõi việc sử dụng xe đạp của người dân và phát triển các chương trình và cơ sở hạ tầng có liên quan. Những người thực hiện khảo sát đã đếm số người đi xe đạp tại 47 hội đồng địa phương ở New South Wales, Victoria, Tây Úc, Nam Úc và Tasmania.
Mặc dù dữ liệu vẫn đang được xử lý, song những kết quả ban đầu cho thấy số người đi xe đạp đã tăng mạnh tại một số khu vực ở Sydney. Số người đi xe đạp tại các đường Bourkestreet, Oxford street và Flinders street đã tăng 47% kể từ năm 2015 và tăng 83% kể từ năm 2009. Số người đi xe đạp qua ngã tư đông đúc College street và Liverpool street đã tăng 82% kể từ năm 2009 và 15% kể từ năm 2015.
Mặc dù dữ liệu vẫn đang được xử lý, song những kết quả ban đầu cho thấy số người đi xe đạp đã tăng mạnh tại một số khu vực ở Sydney. Số người đi xe đạp tại các đường Bourkestreet, Oxford street và Flinders street đã tăng 47% kể từ năm 2015 và tăng 83% kể từ năm 2009. Số người đi xe đạp qua ngã tư đông đúc College street và Liverpool street đã tăng 82% kể từ năm 2009 và 15% kể từ năm 2015.
Trong khi đó, tại Melbourne, số người đi xe đạp tại các đường Flinders street và Swanston street đã giảm 15% kể từ năm 2015, nhưng đã tăng 25% kể từ năm 2009. Số người đi xe đạp tại các đường Linlithgow Avenue, St Kilda Road và Southbank Boulevard cũng bị giảm 11% kể từ năm 2015, nhưng đã tăng 32% kể từ năm 2009.
Kim Phung - Viet Times Australia (Published by Adpro Media P/L)
Kim Phung - Viet Times Australia (Published by Adpro Media P/L)