Melbourne: Mạng lưới đường xe đạp chưa đáp ứng kết nối trường học

Theo hãng tin Education HQ, mặc dù Melbourne thường được xem là một trong những thành phố thân thiện với xe đạp nhất nước Úc nhờ địa hình tương đối bằng phẳng, một nghiên cứu từ Trung tâm Nghiên cứu Tương lai Thành phố thuộc Đại học New South Wales (UNSW) công bố trên tạp chí Journal of Transport Geography cho thấy, cơ sở hạ tầng hiện có vẫn chưa bảo đảm cho cư dân, đặc biệt là trẻ em, di chuyển an toàn đến trường.

Tiến sĩ Zehua Zhang cho biết vấn đề cốt lõi không chỉ là việc có một lối đi xe đạp gần nhà hay gần trường, mà là liệu lối đi đó có tạo thành một mạng lưới liền mạch hay không. Nghiên cứu định nghĩa an toàn đối với các em học sinh là phải có các làn đường xe đạp được ngăn cách thực tế với xe cơ giới, chẳng hạn như gờ chắn, thay vì chỉ là các vạch sơn trên mặt đường.

Nghiên cứu cũng chỉ ra rằng khả năng tiếp cận các tuyến đường xe đạp an toàn ở mức thấp trên hầu hết mọi nhóm kinh tế xã hội, phản ánh tình trạng thiếu hụt chung các tuyến đường liền mạch trên toàn thành phố. Đáng chú ý, các khu vực có tỷ lệ hộ gia đình không có xe cơ giới cao nhất lại nằm trong số những nơi có mức độ tiếp cận đường đạp xe an toàn thấp nhất, chiếm khoảng 80% tổng số căn nhà trên toàn khu vực Greater Melbourne.

Bên cạnh đó, nhiều khu vực ngoại ô tầm trung cũng gặp khó khăn trong việc tiếp cận khi nguồn đầu tư chủ yếu tập trung vào khu trung tâm hoặc các vùng đô thị mới phát triển. Nhóm nghiên cứu khuyến nghị các kế hoạch đầu tư tương lai của chính quyền địa phương cần đánh giá tính kết nối liên tục đến các điểm đến hàng ngày như trường học, công viên và bệnh viện, giúp mạng lưới xe đạp của Melbourne thực sự trở thành phương tiện giao thông hữu dụng.