Xe bán tải Toyota Hilux 2015 trình làng

Thiết kế tổng thể của Toyota Hilux mới là sự kết hợp giữa những đường nét cứng cáp hơn và thay đổi xung quanh xe như cánh hướng gió bên sườn cùng mui Pagoda để tăng tính khí động học. Ngoài ra, Toyota Hilux thế hệ mới còn có bộ phận ổn định hướng gió trên gương chiếu hậu ngoại thất và cụm đèn phía sau giúp ổn định dòng khí quanh xe. Hilux 2015 phiên bản 3.0L AT cũng là mẫu xe bán tải đầu tiên của Toyota được trang bị vây hướng gió ở cả bánh xe phía trước và sau.

Bước vào bên trong của Toyota Hilux mới, khách hàng sẽ cảm thấy như đang tận hưởng nội thất của xe SUV nhờ bảng táp-lô mở rộng sang hai bên kết hợp với điểm nhấn là các tấm ốp trang trí mạ bạc có kích thước lớn. Đặc biệt, Toyota Hilux mới có nội thất màu nâu đồng độc đáo và cá tính kết hợp với chất liệu da trên phiên bản số tự động. Trong khi đó, phiên bản số sàn đi kèm nội thất màu đen kết hợp với chất liệu nỉ.

"Trái tim" của Toyota Hilux 2015 tại Việt Nam đều là loại động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van, DOHC, phun nhiên liệu trực tiếp sử dụng đường dẫn chung, tăng áp VNT với bộ làm mát khí nạp. Trong đó, động cơ diesel 1KD FTV dung tích 3.0 lít dành cho Toyota Hilux thế hệ mới bản G.

Khi kết hợp với hộp số tự động 5 cấp, máy dầu 3.0 tạo ra công suất tối đa 161 mã lực tại vòng tua 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 360 Nm tại 1.600-3.000 vòng/phút (với bản sử dụng hộp số AT). Mô-men xoắn cực đại tương ứng của động cơ diesel 3.0 lít khi kết hợp với hộp số sàn 6 cấp là 343 Nm tại 1.400-3.200 vòng/phút.

Ngoài ra, để phục vụ những khách hàng có nhu cầu kinh doanh, Toyota còn mang tới bản E với động cơ 2,5 lít có công suất tối đa 142 mã lực tại vòng tua 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 343 Nm tại 1.600-2.800 vòng/phút cho Hilux thế hệ mới tại Việt Nam. Động cơ này kết hợp với hộp số sàn 6 cấp.

Cả ba phiên bản của Toyota Hilux 2015 đều được trang bị phanh đĩa bánh trước và phanh tang trống ở bánh sau. Các trang thiết bị an toàn khác của Toyota Hilux thế hệ mới bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD và trợ lực phanh BA.

Riêng Toyota Hilux 3.0G AT 2015 được tích hợp hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động A-TRC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, cảnh báo phanh gấp EBS và cân bằng điện tử tích hợp khả năng điều khiển ổn định khi kéo moóc (VSC & TSC) giúp xe vận hành ổn định hơn trên các cung đường trơn trượt hay khi vào cua gấp.

Hai bản trang bị Toyota Hilux 2.5E & 3.0G MT được trang bị 3 túi khí, 2 trước và 1 đầu gối cho người lái. Trong khi đó, Toyota Hilux 3.0G AT có 2 túi khí phía trước 1 túi khí đầu gối cho người lái, 2 túi khí bên phía trước và 2 túi khí rèm.

Các hình ảnh chi tiết của Toyota Hilux 2015 tại Việt Nam: