Với MINI Countryman đời mới, 'MINI' không có nghĩa là phải nhỏ

Hồi đầu năm nay, báo giới Đức đồng loạt khẳng định MINI Countryman thế hệ mới sẽ sử dụng khung gầm FAAR của tập đoàn BMW – khung gầm vốn dành cho những mẫu xe cỡ nhỏ của thương hiệu chủ quản xứ Bavaria chẳng hạn như X1 và X2. Nói là nhỏ nhưng kích thước đó là theo tiêu chuẩn của BMW còn với MINI, kích thước xe FAAR vẫn thuộc diện lớn so với họ.

Với thay đổi trên, MINI Countryman hứa hẹn sẽ có kích thước lớn hơn bao giờ hết và phiên bản thử nghiệm vừa lộ diện đã cho thấy điều đó. Lớp ngụy trang bên ngoài vừa vặn cho thấy rõ kích thước khủng bố của bản thử nghiệm sẽ được giữ lại trên bản thành phẩm với chiều dài ước tính tăng khoảng 190 mm lên khoảng 4,5 mét.

Không gian được kéo giãn chuyển hóa chủ yếu vào phía sau thể hiện qua kích thước cột C và cửa sổ thử 3, biến đây trở thành đối thủ trực tiếp của Mercedes-Benz GLB thay vì GLA như trước. Tuy vậy chiếc SUV Anh Quốc sẽ không có hàng ghế thứ 3 như một số phiên bản của đối thủ.

Tại vị trí giữa mũi xe sẽ là cụm cảm ứng hỗ trợ các công nghệ an toàn thông minh trên xe, còn lại không có nhiều điểm để nói về MINI Countryman ở thời điểm hiện tại.

Hệ thống truyền động trên MINI Countryman đời mới sẽ có 2 thái cực rõ rệt là động cơ thường và thuần điện, động cơ hybrid sẽ không có mặt.