Victoria: Tăng cường chuỗi cung ứng của tiểu bang

Giám đốc đặc trách Cảng và Vận tải hàng hóa Melissa Horne đã công bố Nghiên cứu Chuỗi cung ứng Hậu cần Container mới nhất, mang lại cái nhìn rõ nét hơn về phương thức vận hành hệ thống nhằm hỗ trợ tăng trưởng tương lai của tiểu bang. Khối lượng hàng hóa tiếp tục gia tăng với số lượng container qua Cảng Melbourne tăng 14.7% kể từ năm 2019, đạt 3.4 triệu container 20 feet vào năm 2024 so với mức 2.96 triệu container năm 2019.

Đáng chú ý, các thùng hàng nhập khẩu đang được tiếp nhận nhanh hơn khi gần 70% được chuyên chở trong vòng hai ngày kể từ lúc cập cảng với thời gian thu nhận trung bình là 36 giờ, giúp hàng hóa đến tay người dân sớm hơn. Trong khi đó, các mặt hàng xuất khẩu lớn nhất của tiểu bang là thực phẩm và gia súc, chiếm hơn 25% tổng khối lượng thùng chứa hàng xuất khẩu.

Khu vực phía Tây thành phố Melbourne tiếp tục giữ vai trò then chốt trong mạng lưới vận tải của tiểu bang, với hơn 40% lượng thùng chứa hàng nhập khẩu của toàn khu vực đô thị được chuyển đến các trung tâm tiếp vận lớn tại các vùng Laverton, Truganina và Derrimut. Nhằm giảm ùn tắc giao thông tại khu vực phía Tây tiểu bang, chính quyền Lao động đang đưa vào vận hành đường hầm West Gate Tunnel, tái phát triển khu đất Chợ Melbourne cũ đối diện Cảng Melbourne và thiết lập các Khu vực Cấm xe tải.

Nghiên cứu cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của Kế hoạch Vận tải Hàng hóa Đường sắt Victoria, nhằm vận chuyển các thùng chứa hàng ra vào Cảng Melbourne bằng xe lửa, giúp giảm bớt xe tải trên đường bộ và cắt giảm khí thải. Chính quyền bang đã đầu tư gần 600 triệu đô la vào mạng lưới xe lửa chở hàng tại các khu vực hẻo lánh của tiểu bang, giúp nâng cao tải trọng trục xe, gia tăng tốc độ, cải thiện độ tin cậy và mở rộng năng lực vận hành trên các tuyến vận chuyển huyết mạch.