Victoria: Kế hoạch xây làn đường xe đạp ở giữa đường St Kilda Road bị cho là quá nguy hiểm

... cùng với việc người đi xe đạp sẽ phải di chuyển ở giữa đại lộ này là không an toàn và nên bị hủy bỏ.

Hội đồng thành phố Port Phillip nói rằng, tổ chức VicRoads muốn dời các làn đường lưu thông hiện tại ở giữa đường St Kilda Road về một bên của đại lộ này.

Theo kế hoạch của tổ chức VicRoads, những làn đường từng dành cho xe hơi lưu thông ở giữa đường St Kilda Road sẽ trở thành khu vực lưu thông an toàn dành cho xe đạp, đoạn từ đại lộ Linlithgow Avenue ở gần Phòng Trưng bày Quốc gia bang Victoria đến phía Bắc của nút giao thông St Kilda Junction.

Sau đó, khu vực này sẽ chuyển thành những làn đường dành riêng cho xe đạp, được bảo vệ “theo kiểu Copenhagen” và nằm tách biệt khỏi một bên của đường St Kilda Road, đoạn từ nút giao thông St Kilda Junction đến đường Carlisle Street thuộc vùng St Kilda.

Tuy nhiên, Giám đốc tổ chức VicRoads cho biết, việc cắt giảm các làn đường dành cho xe hơi trên đường St Kilda Road không thuộc khuôn khổ của dự án.

Hội đồng thành phố Port Phillip đã làm việc với tổ chức VicRoads về dự án này từ năm 2015, nhưng hiện đang tranh luận với tổ chức này và cho rằng kế hoạch trên là không an toàn.

“Chúng tôi lo ngại rằng thiết kế này có thể sẽ làm giảm mức độ tin tưởng về sự an toàn của phụ nữ, trẻ em và người cao niên khi lưu thông ở giữa đường. Họ có thể sẽ gặp khó khăn khi băng qua hai bên đường”, Quyền Thị trưởng Hội đồng thành phố Port Phillip Katherine Copsey nói.

Thống kê cho thấy, St Kilda Road là một trong những tuyến đường đông đúc nhất ở Melbourne, với tỷ lệ tai nạn giữa xe hơi và người đi xe đạp cao nhất ở Victoria. Trong vòng năm năm tính đến năm 2015, đã có 122 người đi xe đạp bị thương do bị tai nạn trên tuyến đường này.

Giám đốc phụ trách khu vực hẻo lánh thuộc tổ chức VicRoads, ông Vince Punaro, cho biết đề xuất này nhằm đảm bảo sự an toàn của những người lưu thông trên đường St Kilda Road, “bất kể họ đi lại bằng xe đạp, phương tiện công cộng, xe hơi hay đi bộ”.