Victoria: Điểm giao cắt thứ bảy giữa đường sắt và đường bộ được tháo dỡ

Trong vòng chưa đầy hai năm, số điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ được chính quyền Lao động loại bỏ nhiều bằng số điểm giao cắt được tháo dỡ trong vòng 10 năm trước khi chính quyền này đắc cử.

Đường Scoresby Road đã lưu thông trở lại vào hôm 21/11 sau khi bị phong tỏa trong gần ba tuần. Việc phong tỏa này là một phần của công trình xây dựng kéo dài trong hai tháng, bao gồm việc tháo dỡ điểm giao cắt trên đường Mountain Highway và xây dựng lại nhà ga Bayswater Station. Xe bus hiện đang thay thế xe lửa từ vùng Belgrave đến vùng Ringwood trong khi 63,000 mét khối đất đá - tương đương với 25 hồ bơi chuẩn Olympic - được khai quật để đưa tuyến đường sắt xuống dưới mặt đường.

Đường Mountain Highway hiện đang bị phong tỏa và sẽ lưu thông trở lại mà không có cửa chắn vào ngày 23/12, đồng nghĩa với việc tám điểm giao cắt sẽ được tháo dỡ trước Giáng sinh. Khi công trình xây dựng tại Bayswater hoàn thành, chính quyền bang sẽ tiếp tục tháo dỡ điểm giao cắt trên đường Blackburn Road và Heatherdale Road.

Từ ngày 27/12/2016 đến ngày 29/1/2017, xe bus sẽ thay thế xe lửa từ vùng Box Hill đến vùng Ringwood trong lúc các nhân viên xây dựng hạ thấp tuyến đường sắt, nâng cấp nhà ga Blackburn Station và xây dựng nhà ga mới Heatherdale Station.

Chính quyền Lao động sẽ không lãng phí một giây phút nào để tháo dỡ 50 điểm giao cắt nguy hiểm và gây ùn tắc nhất ở Victoria. Hiện bảy điểm giao cắt đã được tháo dỡ, 14 điểm khác đang được thi công và bốn điểm giao cắt khác sẽ bắt đầu được tháo dỡ trong năm tới.

Như vậy, trước cuối năm 2018, 37 điểm giao cắt sẽ được tháo dỡ hoặc đang được thi công. Để biết thêm thông tin về dự án ở vùng Bayswater, bạn đọc có thể truy cập vào trang mạng levelcrossings. Để cập nhật thông tin di chuyển và lên kế hoạch hành trình, bạn đọc có thể truy cập vào trang mạng roads và ptv.