Trung Quốc vừa khiến thế giới thêm một lần nữa bị sốc khi đưa các máy bay lên cất cánh và hạ cánh trên tàu sân bay Liêu Ninh của nước này, điều từng bị nhiều chuyên gia của thế giới cho là chưa thể thực hiện trong vòng vài năm nữa.
Hàng loạt các tờ báo, hãng tin của Trung Quốc như Tân Hoa xã, Nhân dân Nhật báo, Trung Quốc Nhật báo hôm 25/11 đồng loạt đăng ảnh và đưa tin về việc tàu sân bay đầu tiên của nước này mang tên Liêu Ninh đã tổ chức cho máy bay chiến đấu cất cánh và hạ cánh thành công.
Những cuộc hạ cánh "không tì vết"
Đài truyền hình CCTV đã phát một bản tin dài tới 5 phút 11 giây, đưa tin hết sức chi tiết về sự kiện.
Trong bản tin của đài, người ta có thể thấy phóng viên đang đứng trên mặt đường băng tàu sân bay Liêu Ninh khi nó ra khơi. Trước lúc tiến hành việc cho máy bay cất cánh, các kỹ thuật viên đã dàn hàng ngang đi trên mặt đường băng của tàu để tìm các mảnh vỡ, các vật lạ có thể gây nguy hiểm.
Tiếp đó hai chiếc máy bay J-15 màu vàng đậm với số hiệu 552 và 553 được đưa lên đường băng. Đoạn video có cảnh từng chiếc một cất cánh rồi hạ cánh rất thuần thục trên mặt tàu sân bay.
|
Máy bay J-15 cất cánh rời tàu thành công
|
CCTV đã mô tả rất kỹ các cuộc hạ cánh của máy bay, vốn được xem là khó nhất trong hoạt động của tàu sân bay. Một đoạn video có cảnh chiếc máy bay hạ dần độ cao, trước khi móc hãm của nó "túm được" 1 trong 4 sợi cáp hãm đặt ngang trên đường băng và dừng lại, trong tiếng gầm đinh tai nhức óc của động cơ phản lực hoạt động hết công suất.
Trước đó Trung Quốc chưa từng thông báo rằng Hải quân của họ lại sở hữu khả năng hạ cánh dùng cáp hãm với trình độ kỹ thuật cao như thế.
Ngoài ra, trong đoạn video người ta cũng thấy được rằng tàu sân bay của Trung Quốc đã có đội ngũ kỹ thuật viên mặc áo mang màu sắc và hoạt động giống như trên tàu sân bay Mỹ. Ví dụ như các kỹ thuật viên mặc áo màu xanh lá cây có vẻ như phụ trách việc đưa máy bay tới điểm xuất phát và kiểm tra cáp hãm, áo màu vàng điều khiển việc di chuyển máy bay và phát lệnh cất cánh, áo màu xanh lam điều khiển thiết bị hỗ trợ di chuyển máy bay, áo đỏ phụ trách kiểm tra vũ khí...
Hệ thống cáp hãm trên tàu có vẻ làm việc rất tốt, tương tự là hệ thống đèn tín hiệu và hệ thống chỉ huy giúp máy bay hạ cánh an toàn.
Máy bay và tàu sân bay "nhà trồng được"
Trước đó Trung Quốc từng khoe việc Liêu Ninh thử nghiệm cho máy bay cất cánh và hạ cánh. Nhưng đây là lần đầu tiên người ta trưng ra các bằng chứng rõ ràng và có sức nặng như vậy.
Có thể thấy màn trình diễn này giống như cái đòn giáng trả của Trung Quốc trước những nhận định cho rằng họ chưa có khả năng làm chủ công nghệ tàu sân bay, đặc biệt là việc điều khiển máy bay hạ cánh trên tàu.
"Việc hạ cánh thành công luôn được xem là biểu tượng của một chiếc tàu sân bay đã có khả năng chiến đấu" - Zhang Junshe, Phó giám đốc Viện nghiên cứu Các vấn đề Hải quân của Trung Quốc nói trên truyền hình nước này - "Đây là một sự kiện mang tính dấu mốc với tàu sân bay của Trung Quốc và đã giúp nó tiến thêm một bước tới chỗ sẵn sàng chiến đấu"
Hoạt động thử nghiệm lần này cũng đánh dấu sự ra mắt "hoành tráng" của những chiếc máy bay J-15, bất chấp có những nghi ngờ trước đó rằng chúng vẫn chưa phát triển hoàn chỉnh. Trong thập kỷ vừa qua, Trung Quốc đã tập trung vào phát triển J-15, chủ yếu sao chép nguyên mẫu Su-33 của Nga. Đây là phiên bản máy bay dành cho tàu sân bay dựa trên mẫu Su-27.
Khi biết tin Trung Quốc tiến hành sao chép những chiếc Su-27 (được Bắc Kinh gọi là J-11), Nga đã từ chối bán Su-33, nhất là khi phía Bắc Kinh hủy bỏ hợp đồng mua số lượng lớn Su-33 như ban đầu mà chỉ sắm có 2 chiếc để "đánh giá khả năng". Tuy nhiên cuối cùng Trung Quốc vẫn mua lại được một chiếc Su-33 từ Ukraina trong năm 2001.
Phiên bản thử nghiệm đầu tiên của J-15 được xây dựng trong 2 năm và nó cất cánh sau đó 2 năm. Người Nga hiển nhiên đã không hài lòng với việc này. Các chuyên gia hàng không Nga công khai chỉ trích J-15 và phủ bóng nghi ngờ lên khả năng của các kỹ sư Trung Quốc trong việc sao chép các yếu tố quan trọng của Su-33.
Tuy nhiên có thể thấy trình độ sao chép của Trung Quốc đã đạt tới bậc "thượng thừa" khi những chiếc J-15 trong bản tin của CCTV đã hoạt động rất trơn tru trên tàu sân bay. Hôm 25/11, Tân Hoa xã dẫn nguồn Bộ Quốc phòng Trung Quốc nói rằng "khả năng kỹ thuật của cả tàu sân bay và chiếc máy bay J-15 đều đã được kiểm tra và thử thách". Theo hãng tin này, sự tương thích giữa máy bay và tàu sân bay là "hoàn hảo" và chúng đều đạt được các thông số như thiết kế.
Tiếp tục phô trương sức mạnh
Cần biết rằng Hải quân Trung Quốc mới nhận tàu Liêu Ninh, vốn được tân trang từ con tàu sân bay Varyag chưa hoàn chỉnh, cách nay khoảng 2 tháng. Vì thế, việc người Trung Quốc nhanh chóng làm chủ các kỹ thuật liên quan tới tàu sân bay đã không khỏi gây bất ngờ.
Trong thông báo phát ra trên báo chí chính thống, Bộ Quốc phòng Trung Quốc nói rằng kể từ khi tàu sân bay đi vào hoạt động, các thủy thủ trên tàu Liêu Ninh đã hoàn tất hơn 100 chương trình huấn luyện và thử nghiệm khác nhau. Các máy bay J-15 đã có thể hạ cánh tốt đẹp trên tàu sân bay là nhờ phi công Trung Quốc đã thao diễn liên tục trên các mô hình Liêu Ninh đặt trên mặt đất.
Giới phân tích phương Tây cũng cho rằng việc Liêu Ninh thử nghiệm hoạt động với máy bay chiến đấu thành công là bước tiến lớn với quân đội nước này. Họ nói rằng cuộc thử nghiệm chỉ một lần nữa cho thấy tham vọng ngày càng tăng của Trung Quốc trong việc tăng cường sức mạnh Hải quân, khi nước này đang có tranh chấp chủ quyền biển đảo với các nước trong vùng.
Tường Linh (tổng hợp)