Toyota Hilux trở lại Việt Nam với phiên bản 2024

Hai bản thấp hơn có thay đổi thiết kế cản trước. 

Khoang lái của Toyota Hilux 2024 bản số tự động được nâng cấp hệ thống âm thanh với màn hình giải trí 9 inch cùng các nút điều chỉnh cảm ứng, kết nối điện thoại thông minh giúp khách hàng thuận lợi và dễ dàng thao tác trong quá trình sử dụng.

Ngoài ra, phiên bản Hilux 2.8 4x4AT Adventure còn được cập nhật hệ thống điều hòa 2 vùng, trang bị camera 360 độ, 6 cảm biến và hệ thống cảnh báo điểm mù (BSM), cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA).

Nội thất không có nhiều thay đổi đáng kể so với bản trước, nhưng có được bổ sung một số trang bị trên bản cao nhất.

Toyota Việt Nam chưa công bố hệ truyền động cũng như thông số động cơ được sử dụng trên Hilux 2024. Hãng chỉ tiết lộ động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 - vốn được các chuyên gia đánh giá có hiệu suất cao và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các động cơ cũ hơn.

Hiện nay, ở Việt Nam, tất cả các tỉnh thành phố đều có cây xăng cung cấp nhiên liệu diesel DO-0,001S-V đạt tiêu chuẩn Euro 5. Toyota Việt Nam cũng khuyến cáo sử dụng đúng loại nhiên liệu để đảm bảo khả năng vận hành ở mức tốt nhất và an toàn nhất.

Đáng tiếc chưa có thông số động cơ, nhưng hứa hẹn sẽ mạnh mẽ hơn để tăng cường khả năng cạnh tranh.

Tham khảo tại thị trường Thái Lan, Toyota Hilux 2024 cũng sử dụng hai tùy chọn máy dầu 2.4L và 2.8L đạt tiêu chuẩn Euro 5. Động cơ 2.4L cho công suất 150 PS và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Trong khi đó, bản máy dầu 2.8L cho công suất 204 PS và mô-men xoắn 500 Nm. Cả hai đều đi cùng số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp. Tuy nhiên, ở Việt Nam, động cơ 2.8L chỉ đi cùng số tự động.

Nếu đây cũng là thông số của hệ truyền động Hilux ở Việt Nam, thì động cơ nay mạnh hơn trước. Dù vậy, Toyota Hilux bản cao nhất vẫn thua Ranger Wildtrak một chút về mã lực (210 PS) trong khi thông số mô-men xoắn tương đương (500 Nm).