Thử nghiệm khinh khí cầu quân sự thế hệ mới của Nga

Sẽ có một phiên bản nhỏ hơn, nhanh hơn và có thể mang đến 16 tấn với tốc độ 105 dặm/giờ (169km/h).

Nhìn nó có vẻ giống khinh khí cầu hơn là một chiếc máy bay, được tạo ra từ việc kết hợp các công nghệ từ máy bay, thủy phi cơ và tàu vũ trụ. Có khả năng cất cánh và hạ cánh mà không cần đường băng, chở được 200 người và tải đến 60 tấn hàng hóa và tốc độ bay lên đến 86 dặm/giờ.

Chiếc khinh khí cầu này trong tương lai sẽ được trang bị công nghệ máy tính chính xác cao, và các quan chức cấp cao của Nga nói rằng sẽ bàn giao cho những chiếc máy bay giá 15 triệu đô này cho bộ Quốc Phòng.

Công ty đứng đằng sau những chiếc"khinh khí cầu" của thế kỷ 21 này là Augur RosAeroSystems, đã công bố rằng ông Putin sẽ sẵn sàng sử dụng nó trong quân đội vào đầu năm 2018.

Mikhail Talesnikov, Phó chủ tịch của công ty cho biết tất cả các công việc phát triển trong giai đoạn đầu tiên của dự án sẽ được hoàn thành trong tháng 12. Công việc tiếp theo sau đó sẽ được thực hiện bởi đội ngũ kỷ thuật trước khi chuyến bay thử nghiệm với mẫu thử nghiệm bắt đầu.

Ông nói thêm rằng nó sẽ không sử dụng cấu trúc điều khiển của những chiếc khinh khí cầu truyền thống.

Talenikov nói : "Nó sử dụng hệ thống điều khiển và vận hành khác với truyền thống. Tuy nhiên nó vẫn giữ được những ưu điểm của khinh khí cầu những loại bỏ được những vấn đề hạn chế và nguy hiểm của chính nó ".

Những chiếc khí cầu thế hệ mới này sử dụng hệ thống cân bằng đặc biệt được gọi là SAB. Nó được trang bị lớp vỏ cứng composite chứ không phải bộ khung được bọc vải.

"Đây là giải pháp sáng tạo và hệ thống này là độc nhất, không có nơi nào có thể làm được điều này".

Những hình ảnh được công bố cho thấy Cabin chính khá giống với một chiếc máy bay, với cửa sổ buồng lái lớn và hai cánh nhỏ cố định phía đuôi.

Nhà thiết kế nói rằng nó sẽ "kết hợp các đặc tính tốt nhất của một chiếc máy bay, máy bay trực thăng và tàu đệm khí", nhưng không cho biết thêm chi tiết về chiếc khí cầu .

Nó cũng được tạo ra để chịu được nhiệt độ bên ngoài ở mức -40 độ C, là nhiệt độ ở giữa mùa đông ở Nga.

Augur RosAeroSystems được thành lập vào năm 1991, là một nhà sản xuất hàng đầu về khinh khí cầu.

Ngành công nghiệp Khinh khí cầu đang phát triển chậm lại do thảm họa Hindenburg ở Đức gần 70 năm trước khiến 35 người chết. Người ta ước tính hiện tại còn khoảng 50 khinh khí cầu còn tồn tại, được sử dụng bởi các công ty tư nhân, quân đội.

Các nhà sản xuất khẳng định khinh khí cầu rẻ hơn máy bay trực thăng và máy bay vận tải, có thể tải được hàng hóa nhiều hơn và khả năng đi đến những vùng xa xôi hiểm trở hơn các loại máy bay.

Các khí cầu Atlant sẽ có giá thấp hơn 30% so với Mi-26, một loại trực thăng vận tải hạng nặng của Nga và có giá đến 25 triệu USD.

Khinh khí cầu này sẽ có 2 phiên bản khác nhau, là Atlant-100 dài 130 mét, có thể bay với tốc độ 140 km/h và phiên bản nhỏ hơn là Atlant-30, dài 75 mét, tải trọng 16 tấn ở tốc độ 169km/h.

Có những suy đoán được đưa ra rằng quân đội Nga sử dụng khinh khí cầu tại các điểm biên giới, chẳng hạn như để kiểm soát buôn bán ma túy. Tuy nhiên nó cũng có thể được sử dụng để di chuyển quân nhân trên toàn quốc, hoặc vào vùng chiến sự hiệu quả hơn.