SUV cỡ tiệm cận Santa Fe: Tích hợp AI, có ADAS, PHEV chạy 150km không cần xăng

Jetour T1 có giá bán hấp dẫn

Thương hiệu Jetour thuộc Chery chính thức giới thiệu dải sản phẩm T1 mới tại Trung Quốc. Xe được phân phối với tên gọi Freedom 7 và Freedom 7 Plus C-DM tại thị trường nội địa, gồm tổng cộng 9 phiên bản thuộc ba cấu hình động cơ khác nhau.

Jetour T1 là mẫu SUV phân khúc D thuộc hãng mẹ Chery. Ảnh: Jetour

Đáng chú ý, Jetour bổ sung phiên bản T1 sử dụng động cơ xăng 1.5L tăng áp, dẫn động cầu trước nhằm giảm giá bán. Đây là lựa chọn có giá thấp nhất trong dòng sản phẩm, bên cạnh các phiên bản 2.0L dẫn động 4 bánh và hybrid cắm sạc.

Theo công bố, Jetour T1 1.5T có giá niêm yết 113.900-134.900 NDT. Tuy nhiên, nhờ chương trình khuyến mại đổi xe trong thời gian giới hạn, giá bán thực tế giảm còn 89.900-110.900 NDT.

Xe đang thu hút sự chú ý bởi giá bán hấp dẫn. Ảnh: Jetour

Trong khi đó, Jetour T1 Plus sử dụng động cơ 2.0L tăng áp, dẫn động 4 bánh có giá niêm yết 144.900-159.900 NDT. Giá khuyến mại giảm còn 119.900-134.900 NDT.

Phiên bản hybrid cắm sạc T1 Plus C-DM có giá niêm yết 129.900-149.900 NDT. Sau khuyến mại, giá xe còn 124.900-141.900 NDT.

Thiết kế hầm hố, tối ưu cho cả địa hình khó

Jetour T1 tiếp tục duy trì phong cách SUV địa hình với thân xe vuông vức, các đường nét thiết kế góc cạnh, giá nóc và phần đuôi xe mang kiểu dáng đặc trưng của dòng xe địa hình.

Phiên bản tiêu chuẩn có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.749 x 1.967 x 1.840 mm, chiều dài cơ sở 2.800 mm. Trong khi đó, bản Plus có chiều dài tăng lên 4.796 mm và chiều dài cơ sở 2.810 mm. Chiều rộng và chiều cao không thay đổi. Kích thước này tiệm cận Hyundai Santa Fe.

Khoảng sáng gầm xe của bản tiêu chuẩn đạt 185 mm, khả năng lội nước được công bố ở mức 600 mm. Với bản Plus, hai thông số này tăng lên lần lượt 200 mm và 700 mm.

Đáng chú ý, phiên bản T1 Plus 2.0T được trang bị hệ dẫn động 4 bánh XWD của BorgWarner, đi kèm chế độ bò địa hình và nhiều chế độ vận hành khác nhau.

Cửa cốp sau mở ngang, tích hợp thêm một khoang chứa đồ bên ngoài dung tích 13 lít. Khi gập hàng ghế sau, khoang hành lý có chiều sâu tối đa 1.940 mm.

Ba cấu hình động cơ

Ở phiên bản tiêu chuẩn, Jetour T1 sử dụng động cơ xăng 1.5TGDI tăng áp, sản sinh công suất 181 mã lực và mô-men xoắn 290 Nm. Động cơ kết hợp hộp số ly hợp kép ướt 7 cấp, truyền sức mạnh tới cầu trước.

Phiên bản T1 Plus sử dụng động cơ 2.0L tăng áp, cho công suất 251 mã lực và mô-men xoắn 390 Nm, kết hợp hệ dẫn động 4 bánh.

Đáng chú ý nhất là phiên bản T1 Plus C-DM sử dụng hệ truyền động hybrid cắm sạc. Xe kết hợp động cơ xăng 1.5L tăng áp công suất 154 mã lực, mô-men xoắn 220 Nm với hộp số hybrid chuyên dụng DHT.

Bộ pin dung lượng 26,6 kWh cho phép xe di chuyển thuần điện 150 km theo tiêu chuẩn CLTC. Tổng quãng đường di chuyển kết hợp xăng và điện được công bố ở mức 1.300 km. Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp theo công bố của hãng là 1,08 lít/100 km, trong khi mức tiêu thụ khi pin cạn là 5,89 lít/100 km.

Phiên bản này còn hỗ trợ cấp điện cho thiết bị bên ngoài (V2L), với công suất 6,6 kW. Hệ thống cũng có thể cung cấp nguồn điện 2,2 kW cho các thiết bị sử dụng bên trong xe.

Phiên bản hybrid cắm sạc có tầm vận hành điện lớn. Ảnh: Jetour

Nhiều công nghệ hiện đại tích hợp

Bên trong cabin, Jetour T1 được trang bị màn hình giải trí trung tâm kích thước 15,6 inch, độ phân giải 2.5K, sử dụng hệ điều hành Tour OS do Chery phát triển.

Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng chip Qualcomm Snapdragon 8155, trong khi các bản Plus được nâng cấp lên Snapdragon 8255. Hệ thống thông tin giải trí tích hợp các mô hình trí tuệ nhân tạo DeepSeek và iFlytek Spark, hỗ trợ tương tác bằng giọng nói và điều khiển một số chức năng trong khoang cabin.

Về công nghệ an toàn, các phiên bản cao cấp được trang bị gói hỗ trợ lái Falcon 500 của Chery. Hệ thống bao gồm hỗ trợ lái xe trên cao tốc NOA, hỗ trợ đỗ xe tự động APA và phanh khẩn cấp tự động AEB. Các phiên bản thấp hơn sử dụng hệ thống hỗ trợ lái cấp độ 2 với những tính năng cơ bản hơn.