Người đàn ông Ấn Độ chia sẻ bí quyết chọn mua Mercedes-Benz GLC

Chiếc Mercedes-Benz GLC 220d Progressive màu xám Selenite Grey - Ảnh: team-bhp

Chủ xe yêu thích Mercedes-Benz GLC ngay từ lần thử đầu tiên - Ảnh: team-bhp

Mercedes-Benz GLC có ngoại hình vừa vặn, không cồng kềnh cũng không quá nhỏ. Dù vậy, với những ai mới lái thì cần cẩn thận khi đi trong thành phố. Dáng xe cao, bệ chân tiện dụng khi ra vào xe, đèn pha LED thích ứng tự động là những điểm cộng - Ảnh: team-bhp

Biến thể Progressive có la-zăng hợp kim 19 inch đẹp mắt, lốp thể thao Birdgestone Dueler H/P, không có gì để phàn nàn. Lốp dự phòng là loại 155/80 R19 không săm của Continental - Ảnh: team-bhp

Chọn xe màu sơn Selenite Grey vì @nitrogary cho rằng sẽ khó đụng hàng như màu trắng, không khó chăm như màu đen, không quá nổi như màu đỏ và không đi kèm nội thất đen như màu bạc - Ảnh: team-bhp

Nội thất màu be trang nhã là chủ đạo. Nếu không được kể, thật khó tin nội thất sử dụng da nhân tạo được gọi là Artico. Nhìn chung, anh đánh giá cao nội thất Mercedes-Benz GLC so với các đối thủ cùng phân khúc - Ảnh: team-bhp

Không gian cách âm, lọc không khí tốt. Ghế ngồi thoải mái, có đệm hỗ trợ cho phần đùi. Bố mẹ anh rất hài lòng khi ngồi ghế sau. Dù vậy, một người bạn sở hữu M-Class cho hay không gian ghế sau vẫn không thoải mái bằng chiếc xe của mình - Ảnh: team-bhp

Chất lượng hoàn thiện nhìn chung là tốt, nhưng vẫn có thể tốt hơn với một chiếc xe mang thương hiệu Mercedes-Benz - Ảnh: team-bhp

@nitrogary khuyên dù sử dụng xe xịn đến thế nào, cách ngồi vào xe sẽ quyết định độ bền của ghế. Anh đã nhìn thấy nhiều chiếc xe sử dụng chưa được bao lâu, những ghế khác trông vẫn còn mới mà ghế lái đã mòn. Đó là một cảnh tượng “vô cùng xấu”. Vì vậy, anh luôn cố gắng vào xe mà ít tiếp xúc với ghế nhất có thể, cho đến khi ngồi ngay ngắn trên đó - Ảnh: team-bhp

Có nhiều chỗ để đồ trong xe. Có thể giữ nhiều chai nước trong hộc trên cánh cửa. Ngăn đựng đồ được lót bằng vải nỉ mềm ngăn trầy xước - Ảnh: team-bhp

Dù không phải kiểu người hay nghe nhạc, @nitrogary vẫn có thể cảm nhận được chất lượng hệ thống loa trên Mercedes-Benz GLC. 13 loa mang lại cảm giác như đang ngồi trong một buổi hòa nhạc, ngay cả khi chỉ nghe những bài hát thông thường trên YouTube - Ảnh: team-bhp

Bánh xe dự phòng tiêu tốn một không gian đáng kể trong cốp. Ban đầu anh lo không gian không đủ chứa hành lý 4-5 người. Tuy nhiên, anh đã nhầm. Bằng chứng là bức ảnh này, dù có bánh xe dự phòng bên dưới, họ vẫn nhét đủ 6 va li và túi xách cho chuyến đi xa 1.000 km - Ảnh: team-bhp

Động cơ, hộp số tập trung vào sự tinh tế, êm ái, mượt mà - vốn được trông đợi trên những chiếc xe sang. Khả năng vượt địa hình ổn với khoảng sáng gầm xe tốt. Chỉ có lúc quay đầu xe sẽ có cảm giác hơi thiếu tinh tế, bánh xe dường như có xu hướng “muốn đi thẳng” hơn là hướng định đi - Ảnh: team-bhp

80% thời gian anh sử dụng chế độ lái Comfort. Tất cả các cài đặt đều tập trung vào sự thoải mái. Chế độ Sport phù hợp với đường cao tốc vắng người, đáng tiếc không có nhiều khoảnh khắc như vậy ở Maharashtra nơi anh sống. Đáng chú ý xe có chế độ Individual, thiết lập theo ý muốn tài xế, nhưng @nitrogary không mấy khi sử dụng - Ảnh: team-bhp

Hệ thống hỗ trợ lái xe đường dốc (Hill Holder) rất tiện lợi, “chiếc xe di chuyển như thể đang ở trên mặt đất bằng phẳng”, anh nói - Ảnh: team-bhp

Tiết kiệm nhiên liệu thực sự ấn tượng. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình vào khoảng 5,6 - 6,7 lít/100km khi đi cao tốc và 7 - 11 lít/100km khi đi trong thành phố - Ảnh: team-bhp