Mitsubishi Triton thế hệ mới tiếp tục xuất hiện tại Việt Nam

Những chiếc Mitsubishi Triton 2024 bị bắt gặp tại Hà Nội không che chắn logo ngoại thất.

Phía Mitsubishi Việt Nam (MMV) từng cho biết họ sẽ cho ra mắt một mẫu xe hoàn toàn mới vào quý 3, và Triton 2024 có thể là cái tên được nhắc tới.

Những chiếc Mitsubishi Triton 2024 bị bắt gặp trên xe chuyên chở chưa phải là phiên bản Athlete cao cấp nhất của mẫu bán tải này. Những hình ảnh cho thấy xe sử dụng mâm đa chấu 18 inch, có cảm biến trước/sau, đèn pha LED, tay nắm cửa mạ chrome. Ngoài ra, phía trước lưới tản nhiệt có một hình vuông nhỏ. Nhiều người cho rằng đó là radar của hệ thống ADAS.

Thiết kế của Mitsubishi Triton thế hệ mới khác biệt hoàn toàn so với phiên bản cũ đang mở bán trong nước.

Hồi tháng 4/2024, Mitsubishi Triton 2024 bị bắt gặp tại trung tâm thử nghiệm khí thải ở Hà Nội với ít nhất 3 phiên bản với sự khác nhau về trang bị. Cụ thể là 2 phiên bản mang thiết kế thông thường và 1 phiên bản Athlete thể thao hơn.

Mitsubishi Triton 2024 lột xác hoàn toàn so với đời trước. Trục cơ sở tăng từ 3.000 mm lên 3.130 mm, khoảng sáng gầm tăng từ 220 mm lên 222 mm. Hãng xe Nhật cho biết bộ khung mới của Triton có độ cứng tăng tới 60% so với thế hệ cũ.

Thiết kế phần đuôi xe Triton 2024 không quá nổi bật nhưng phần đầu đã được làm lại hoàn toàn với phong cách khác, vuông vức và góc cạnh hơn. Cụm đèn chiếu sáng LED vẫn tách rời với đèn ban ngày nhưng được đưa lên cao hơn. Tùy chọn cao cấp nhất là bộ mâm kích thước 18 inch, kèm lốp 265/60R18.

Một chiếc Mitsubishi Triton 2024 bản Athlete tại Bangkok International Motor Show 2024.

Nội thất Triton 2024 cũng lột xác. Thiết kế bảng táp lô mang phong cách gần giống Outlander thế hệ mới. Cách thiết kế này khác hẳn mẫu Xforce mới ra mắt. Bản cao cấp nhất của Triton tại Philippines hay Thái Lan có màn hình 7 inch sau vô-lăng kết hợp loại đồng hồ cơ, màn hình trung tâm 10 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, cổng kết nối USB-C. Một điểm yếu của Triton mới so với Ranger ở trong khoang cabin là phanh tay cơ, chưa phải loại điện tử.

Động cơ Triton mới vẫn là loại 2.4L, công suất 184 mã lực, mô-men xoắn 430 Nm, kết hợp số tự động 6 cấp trên bản cao cấp nhất. Tuy nhiên, tỷ số nén được thay đổi. Xe có 7 chế độ lái là Eco (tiết kiệm), Normal (thông thường), Gravel (sỏi), Snow (tuyết), Mud (bùn), Sand (cát) và Rock (đá). Mitsubishi Triton thế hệ mới tại Thái Lan có thêm tùy chọn 2.4L bi-turbo công suất 204 mã lực nhưng chưa rõ có được đưa về Việt Nam hay không.

Về công nghệ an toàn, Triton được trang bị nhiều hệ thống an toàn bao gồm gói ADAS hiện đại như cảnh báo điểm mù, cảnh báo chuyển làn đường, ga tự động thích ứng có dừng và bám theo xe phía trước hay đèn pha/cốt tự động cùng camera 360 độ.