Mercedes-Benz G500 4x4² phiên bản 4 bánh của G63 AMG 6x6

Là một chiếc xe việt dã nên Mercedes-Benz G500 4x4² được trang bị khá đầy đủ. Đầu tiên là hệ thống giảm xóc lò xo/ thủy lực kép, hệ thống điều chỉnh giảm xóc để phù hợp với địa hình onroad hoặc offroad. Nhờ trục truyền động nằm cao hơn ổ trục bánh xe, cộng với 4 bộ vành offroad 22 inch mà Mercedes-Benz G500 4x4² rộng hơn 299 mm so với mẫu G-Class thương mại.

Theo Mercedes-Benz, khi người lái kích hoạt chế độ Sport ở hệ thống giảm xóc, chiếc G500 4x4² có thể ôm vào những khúc cua một cách mượt mà những một chiếc xe thể thao. Trong khi đó khi gặp địa hình gồ ghế, chiếc Mercedes-Benz G500 4x4² thể hiện mình như một chiếc xe đua Rally với hiệu suất cực cao. Ngoài ra, Mercedes-Benz G500 4x4² 2015 còn có thể lội qua khu vực ngập nước 1.000 mm

So với Mercedes-Benz G500 thông thường với trang bị trục truyền động cứng, chiếc Mercedes-Benz G500 4x4² với trục truyền động cơ cao hơn ổ trục có thời gian tăng tốc từ 0 - 100 km/h chậm hơn 1,5 giây. Tuy nhiên sự linh hoạt của chiếc G500 lại không thể so sánh với G500 4x4² do dùng trục truyền động thường.

Dự kiến Mercedes-Benz G500 4x4² sẽ chính thức được bán ra vào tháng 12 năm nay tại châu Âu.

Một số hình ảnh chi tiết của Mercedes-Benz G500 4x4²: