Mercedes-Benz C-Class mới sẽ sử dụng công nghệ truyền động hybrid xen lẫn công nghệ tự lái?

Được tái thiết kế toàn diện từ đầu tới chân, C-Class thế hệ mới sẽ sử dụng công nghệ truyền động hybrid xen lẫn công nghệ tự lái làm điểm nhấn.

Đối diện với doanh số C-Class sụt giảm trong vài năm trở lại đây vì người mua toàn cầu chuyển dịch sang SUV, Mercedes đã quyết định nâng cấp mạnh tay dòng sedan cỡ trung này bằng các công nghệ đỉnh cao của S-Class. Đối trọng của BMW 3-Series và Audi A4 dự kiến sẽ trình làng trong năm sau và mở bán vào 2021.

Khởi điểm cho C-Class 2021 là khung gầm MRA mới với nhiều cải tiến so với bản thép kết hợp nhôm cũ. Nhờ MRA, cấu trúc điện tử trên xe có thể nâng cấp lên loại hiện đại hơn hỗ trợ hệ thống điện 48V, qua đó biến C-Class thành xe hybrid sạc điện dễ dàng.

MRA sau khi xuất hiện trên C-Class sedan/coupe/cabriolet sẽ tiếp tục được ứng dụng trên GLC và GLC Coupe. Hệ dẫn động hỗ trợ là loại cầu sau hoặc 2 cầu.

Ở lần lên đời này, C-Class có thêm bản All Terrain đối đầu Audi A4 Allroad. Chiếc van này hứa hẹn sử dụng thiết kế dữ dằn hơn, cản trước/sau cùng vòm bánh xe độ, gầm nâng lẫn gia cố giống E-Class All Terrain lớn hơn 1 cấp.

Đặc biệt nhất, C-Class 2021 sẽ được trang bị công nghệ tự lái đời cao nhất mà Mercedes đang áp dụng đại trà ở mức 3 – ngang S-Class. Người dùng có thể tạm thời bỏ tay khỏi vô lăng khi xe di chuyển ở tốc độ dưới 120 km/h và chỉ phải thao tác khi hệ thống yêu cầu. Bên cạnh đó, tính năng hỗ trợ đỗ xe tự động cấp 4 do Mercedes đồng phát triển với Bosch cũng có mặt cho phép người dùng điều khiển xe vào bãi đỗ qua ứng dụng smartphone.