Melbourne: Cải thiện hệ thống xe bus ở các vùng ngoại ô thành phố

Đây đều là những hợp đồng vận tải độc quyền, đã được ký kết từ giữa những năm 1970, sử dụng những chiếc xe bus cũ thuộc tài sản riêng của các công ty gia đình.

Số liệu thống kê cho thấy số lượng hàng khách đi lại trên các hệ thống xe bus này đã bị sụt giảm kể từ năm 2014, bất kể dân số tăng nhanh trên toàn thành phố, đặc biệt là ở các vùng ngoại ô mà người dân chủ yếu đi lại bằng xe bus.

Với quyết định trên, chính quyền Lao động hy vọng rằng các công ty vận tải sẽ cải thiện hệ thống xe bus mà họ đang điều hành, giảm bớt những chuyến xe bus di chuyển với tốc độ chậm, gần như không có hành khách, lưu thông ở những nơi có địa hình hiểm trở.

Dự kiến sau khi được cải thiện, hệ thống xe bus ở các vùng ngoại ô thành phố sẽ thu về khoảng 600 triệu đô la từ tiền phí đi lại của người dân.

Giám đốc Sở Giao thông Công cộng bang Victoria Jacinta Allan hôm 16/2 cho biết các hợp đồng vận tải cũ đã gây khó khăn trong việc chuyển đổi lộ trình và thời gian hoạt động của các chuyến xe bus để đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của hành khách.

“Chúng tôi nhận thấy ngày càng có ít hành khách đi lại trên các hệ thống xe bus này”.

Dự kiến sau khi hợp đồng vận tải với 12 công ty này hết hiệu lực vào năm 2018, họ sẽ phải chọn lựa giữa việc tiếp tục ký kết một hợp đồng độc quyền trong thời hạn 5 năm, hoặc một hợp đồng mới trong thời hạn 10 năm, với những mục tiêu nghiêm ngặt hơn.