Mazda bất ngờ đổi ý, xác nhận EZ-6 sẽ là 'xe toàn cầu'

Nội thất Mazda EZ-6 với màn hình lớn và khá ít hệ thống điều khiển vật lý mang chất xe Trung Quốc nhiều hơn là xe Mazda. Ảnh: Mazda

Thông số Mazda EZ-6 chưa được công bố chính thức nhưng khó có khả năng xe sở hữu thông số khác Deepal SL03. 

Có thể dự đoán phiên bản thuần điện của Mazda EZ-6 sử dụng pin lithium sắt phosphate có công suất 255 mã lực, tốc độ tối đa 170 km/h. 

Phiên bản thứ 2 của Mazda EZ-6 là bản hybrid kết hợp mô-tơ điện đơn có công suất 215 mã lực với pin vẫn là loại lithium sắt phosphate và động cơ 1.5L 94 mã lực. Tốc độ tối đa bản này vẫn là 170 km/h.

Thiết kế Mazda EZ-6 mang ngôn ngữ thiết kế mới nhất của thương hiệu Nhật với phong cách thể thao, cá tính vượt trội người tiền nhiệm Mazda6 khá nhiều. Ảnh: Mazda

Về thiết kế, Mazda EZ-6 đã lột xác hoàn toàn so với Mazda6. Thiết kế của EZ-6 thậm chí khác hẳn các xe Mazda khác đang có mặt trên thị trường. Điều này cũng dễ hiểu khi EZ-6 là mẫu xe điện thương mại đầu tiên của Mazda ra mắt. Bộ khung xe mang đậm chất thể thao với phong cách trần coupe cong và cánh gió liền cốp phía sau.

Theo một số thông tin được công bố sớm, Mazda EZ-6 có kích thước 4.921 x 1.890 x 1.485 mm, tức là dài và rộng hơn so với Mazda6 hiện tại (4.865 x 1.840 x 1.450 mm).

Với việc EZ-6 được bán rộng rãi ra thị trường quốc tế, hoàn toàn có thể kỳ vọng mẫu xe này về Việt Nam. Mazda6 hiện đuối sức khi so về doanh số với đối thủ Toyota Camry, nhiều năm nay cũng đã ít được nâng cấp. Mazda EZ-6 với nhiều điểm nổi trội so với Mazda6 sẽ dễ dàng cạnh tranh với các xe cùng phân khúc hơn.