Kia có thể phải hủy bỏ dự án động cơ hybrid diesel-điện

Ảnh minh họa

Mặc dù dự án này vẫn đang được triển khai, nhưng ông Albert Biermann - Giám đốc phát triển xe tính năng vận hành cao của Kia - thừa nhận rằng với các tiêu chuẩn khí thải ngày một chặt chẽ hơn, khó có thể theo đuổi dự án phát triển các loại động cơ diesel đắt tiền.

“Dự án vẫn đang được triển khai, nhưng chi phí cho mô-tơ điện và bộ pin của hệ thống hybrid đã quá lớn. Câu hỏi đặt ra là liệu có thực sự cần cho ra đời một loại động cơ diesel đắt đỏ đến vậy không", ông nói.

Nếu Kia quyết định huỷ bỏ dự án phát triển động cơ hybrid diesel-điện, thì những nghiên cứu đã thực hiện sẽ vẫn không bị bỏ phí. Ông Biermann cho biết, trong trường hợp đó, hệ thống hybrid sẽ được biến đổi để có thể tương thích với động cơ xăng, thay vì diesel. “Chúng tôi cũng đã có một động cơ xăng Atkinson rất tiết kiệm nhiên liệu, nên tôi nghĩ rằng đây vẫn là một lựa chọn tốt", ông nói.

Ý tưởng phát triển động cơ hybrid diesel-xăng của Kia được hé lộ lần đầu với chiếc Optima T-Hybrid ra mắt tại Triển lãm ô tô Paris 2014 (ảnh trên). Chiếc xe concept này sử dụng động cơ diesel CRDi 1.7L của công ty, được hỗ trợ bởi bộ tăng áp điện 48V, tương tự ý tưởng mà Audi dùng cho xe Audi SQ7 .

Khi đó, Kia dự tính phiên bản sản xuất thực tế của hệ thống động cơ hybrid này có thể giúp cắt giảm 15-20% lượng khí thải và tiêu thụ nhiên liệu cho xe.