Các máy bay do Liên Xô thiết kế và chế tạo, thường có tiếng ồn lớn, đã đóng vai trò quan trọng trong lĩnh vực vận chuyển hàng không tại Kazakhstan vài thập niên qua. Mặc dù vậy, trong vài năm trở lại đây, Kazakhstan đã mua thêm các máy bay hiện đại với độ an toàn cao hơn từ Boeing, Airbus và Embraer, một hãng chế tạo máy bay Brazil.
“Đến tháng 11 này, tất cả các máy bay không đáp ứng các tiểu chuẩn an toàn - các máy bay do Liên Xô chế tạo - sẽ bị cho “về vườn”, ông Zhumagaliyev phát biểu trước quốc hội ngày 13/6.
Với vẻ ngoài cũ kỹ, các máy bay thời Xô Viết dễ dàng được nhận ra khi chúng nằm trên đường băng và các sân bay khắp Trung Á.
Các dòng máy bay nổi tiếng của Liên Xô là Antonov, Tupelov và Yak, tất cả đều được đặt tên theo các nhà thiết kế ra chúng.
Kazakhstan là quốc gia giàu nhất khu vực Trung Á và đã đổ hàng triệu USD nhằm thúc đẩy ngành công nghiệp hàng không.
Hồi năm 2001, chính phủ Kazakhstan đã thiết lập hãng hàng không quốc gia Air Astana. Hãng này hiện sở hữu 26 máy bay hiện đại và hoạt động trên hơn 50 đường bay nội địa và quốc tế. Hồi đầu năm nay, Air Astana đã công bố đặt hàng 7 chiếc máy bay mới từ Boeing với giá trên 1 tỷ USD.
Bộ trưởng Giao thông Zhumagaliyev cho biết các khoản đầu tư khác đã được lên kế hoạch để thay thế các máy bay thời Xô Viết.
“Trong 8 năm tới, chúng tôi sẽ mua tới 40 máy bay mới, không chỉ cho Air Astana mà còn các hãng khác”, ông Zhumagaliyev nói.
Kim Anh - Theo AFP
Bạn đang tìm dịch vụ về Luật sư - Trạng sư?
chuyên về luật thương mại, luật gia đình, luật bất động sản