Dù liên tiếp thất bại trong các cuộc đấu thầu tại Ấn Độ song Nga tuyên bố vẫn tiếp tục tham gia vào chương trình đấu thầu 6 tàu ngầm của nước này.

 


Loại tàu ngầm hiện đại nhất của Nga không thực sự sẵn sàng cho cuộc đấu thầu tại Ấn Độ.

Nguồn tin Bộ Quốc Phòng Ấn Độ trao đổi với Ria Novosti, Nga dự định tham gia vào chương trình đấu thầu mua sắm 6 tàu ngầm điện-diesel thế hệ mới của nước này. Tuy nhiên, nguồn tin không tiết lộ danh sách các nhà thầu sẽ tham gia vào chương trình.
Trước đó, hôm 5/12/2012, Ấn Độ đã công bố chương trình mua sắm 6 tàu ngầm điện-diesel mới nhằm thay thế cho hạm đội tàu ngầm đã lão hóa của Nga trước đây đang có trong biên chế.
Chương trình mua sắm tàu ngầm điện-diesel mới sẽ chú trọng đến yêu cầu tàu ngầm phải được trang bị hệ thống đẩy không khí độc lập AIP.

Đại diện Hải quân Ấn Độ cho biết, hồ sơ dự thầu sẽ được công bố trong thời gian sớm nhất. Theo một số nguồn tin, tổng kinh phí cho chương trình lên đến 10 tỷ USD.
Hải quân Ấn Độ đang khai thác, vận hành 10 tàu ngầm Kilo của Nga, 4 tàu ngầm Type-209 của Đức và gần đây đã đặt hàng tàu ngầm lớp Scorpene từ Pháp.
Gần đây, Hải quân Ấn Độ đã gia hạn hợp đồng thuê tàu ngầm hạt nhân lớp Nerpa, Hải quân Ấn Độ đặt tên cho lớp tàu này là Charka.

Theo một số nguồn tin không chính thức, khả năng thắng thầu của Nga trong lần này là rất thấp. Tiêu chí hàng đầu cho tàu ngầm thắng thầu là phải được trang bị động cơ đẩy không khí độc lập AIP, trong khi đó loại động này ở Nga vẫn đang trong quá trình phát triển.
Trong khi đó, Đức và Pháp đã phát triển thành công động cơ AIP và đưa vào sử dụng trên các tàu ngầm lớp Type-214 và tàu ngầm lớp Scorpene.
Sản phẩm được đánh giá tiềm năng nhất của Nga là tàu ngầm lớp Lada đã bị Bộ Quốc Phòng nước này từ chối mua. Cục thiết kế trung ương Rubin buộc phải công bố chương trình thiết kế lại tàu ngầm lớp này. Khả năng sẵn sàng tham gia đấu thầu của tàu ngầm Nga là không cao.

Một số chuyên gia quân sự nhận định, chi phí của chương trình rất lớn và chắc chắn rằng Ấn Độ không chỉ cần trang bị tàu ngầm mới mà cái họ hướng tới chính là công nghệ.
Công nghệ động cơ đẩy không khí độc lập AIP là một trong những công nghệ phức tạp và cùng đầy tiềm năng nhất trong việc phát triển các tàu ngầm phi hạt nhân.

Authors: My Anh - Tổng Hợp từ Internet

Mời bạn bầu chọn hay chia sẻ trên Facebook:

Bạn đang tìm dịch vụ về ?

Central Skylights Vùng: Dandenong. Phone: 9999 1526
Xem thêm

Cung cấp và lắp đặt giếng trời Velux skylights, rẻ và đẹp tại Melbourne