Isuzu D-Max và cả mu-X chuẩn bị về Việt Nam

Những chiếc Isuzu D-Max bản nâng cấp facelift đã xuất hiện tại nhà máy từ cuối năm 2017 nhưng hãng xe Nhật vẫn chưa tổ chức ra mắt. Nguyên nhân được cho là bởi Nghị định 116 khiến chưa thể nhập được xe về bán.

Theo từ phía đại lý, xe D-Max và cả mu-X đã đáp ứng được giấy tờ theo đúng quy định và chuẩn bị về Việt Nam. Thời gian ra mắt dự kiến của mẫu bán tải là trong tháng 9, trước thềm triển lãm VMS 2018. Tuy nhiên, trong 18 thương hiệu xe góp mặt tại VMS được công bố không có Isuzu.

Isuzu D-Max mới đã có những chiếc thử nghiệm tại nhà máy từ cuối năm 2017. Ảnh: Hoàng Xuân Vinh.

Isuzu D-Max mới sẽ được thay động cơ 2,5 lít bằng loại 1,9 lít Blue Power, cho công suất 150 mã lực tại 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn 350 Nm tại 1.800-2.600 vòng/phút, kết hợp hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp.

Phiên bản D-Max cao cấp nhất vẫn giữ động cơ 3 lít, công suất 177 mã lực tại 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn 380 Nm tại 1.800-2.800 vòng/phút. Động cơ này đạt tiêu chuẩn Euro 4.

So với phiên bản cũ, xe D-Max mới được trau chuốt diện mạo tuy không đáng kể. Cụm đèn chiếu sáng chính dùng projector và dãy LED định vị ban ngày. Bản cao cấp có bộ vành đa chấu kiểu mới, giống mu-X 2018 cũng sắp ra mắt.

Bản cao cấp của Isuzu D-Max có bộ vành đa chấu mới. Ảnh: Phạm Tông.

Nếu giống bản nâng cấp tại Malaysia, công nghệ an toàn trên mẫu bán tải này gồm ABS, EBD, BA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát sức kéo và đáng chú ý là hệ thống cân bằng điện tử.

Trong khoảng tháng 9, Ford Ranger mới cũng được lên lịch trình làng với động cơ mới. Loại máy dầu dung tích 2 lít này cho công suất 213 mã lực - mạnh nhất phân khúc tại Việt Nam, kết hợp số tự động 10 cấp.

Xét về động cơ và công nghệ, D-Max mới sẽ không bằng Ranger nhưng nếu giá bán hợp lý, mẫu xe này vẫn sẽ hấp dẫn khách Việt.