Hội đồng thành phố Hume đã tăng gấp đôi thời gian thảo luận cho Chiến lược tích hợp giao thông và sử dụng đất đai nhằm giúp các tổ chức và doanh nghiệp trong cộng đồng đóng góp ý kiến. Chiến lược này nhằm nghiên cứu về việc làm cách nào để việc sử dụng đất đai như nhà ở, việc làm và các trung tâm công nghiệp, có thể được sử dụng hiệu quả hơn nhằm khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng, đi bộ và đi xe đạp nhiều hơn.
Một phần nội dung của chiến lược so sánh phương thức tham gia giao thông của người dân khu vực Hume với người dân khu vực Moreland. Kết quả cho thấy có khoảng 53% số người dân khu vực Hume sử dụng xe hơi riêng làm phương tiện đi lại hàng ngày, trong khi đó con số này ở người dân khu vực Moreland chỉ là 42%. Kết quả so sánh cũng cho thấy khoảng 19% số người dân ở Moreland đi bộ, 15% sử dụng phương tiện công cộng và 4% đi xe đạp. Trong khi đó, con số này lần lượt là 8%, 7% và 1% đối với người dân ở khu vực Hume.
Trưởng ban phát triển bền vững, thuộc Hội đồng thành phố Hume, ông Kelvin Walsh, cho biết chiến lược này là nhằm giảm bớt tình trạng phụ thuộc vào xe riêng, giúp giảm bớt nạn ách tắc giao thông, từ đó cải thiện chất lượng không khí. "Liên kết giao thông với vấn đề sử dụng đất đai sẽ giúp tạo ra các cộng đồng thuận tiện, dễ sinh sống và bền vững, tạo điều kiện cho người dân tiếp cận được với cơ hội việc làm, giáo dục, mua sắm và các tiện ích cộng đồng", ông Walsh phát biểu.