Hành trình 10 năm của máy bay chở khách lớn nhất thế giới

A380 thực hiện chuyến bay đầu tiên ngày 27/4/2005. Siêu phi cơ chở khách thân rộng thu hút 50.000 người tới chiêm ngưỡng khi xuất hiện tại sân bay Toulouse-Blagnac, Pháp. Hãng Airbus đã đầu tư 13 tỷ USD cùng 11 năm nghiên cứu để cho ra đời mẫu phi cơ chở khách lớn nhất hành tinh, CNN đưa tin.

Người ta đóng mới từng phần Airbus A380 ở các nhà máy trên khắp châu Âu trước khi đưa tới lắp ráp và hoàn thiện tại nhà máy ở Toulouse, Pháp. Thân máy bay được vận chuyển bằng nhiều phương tiện khác nhau nhưng chủ yếu là đường bộ và đường thủy. Thân A380 quá lớn để vận chuyển bằng đường hàng không.

Ngay sau khi ra mắt, Airbus đã nhận hàng loạt đơn đặt hàng A380 từ các hãng hàng không lớn trên thế giới. Singapore Airlines là hãng đầu tiên được bàn giao máy bay vào năm 2007. Các hãng hàng không lớn như Emirates, Qantas, Air France và Lufthansa đều đặt hàng mẫu phi cơ này.

Airbus A380 dài 72,73 m, sải cánh 79,75 m và cao 24,45 m. Nó có khả năng cất cánh với tải trọng tối đa từ 575.000 kg tới 590.000 kg. Vận tốc tối đa của máy bay đạt 1.020 km/h với trần bay tối đa 13.136 m. 4 động cơ phản lực đẩy khổng lồ giúp nó vận hành linh hoạt.

Dù sở hữu hàng loạt ưu thế, tốc độ bán Airbus A380 đang sụt giảm. Airbus đã nhận 317 đơn đặt hàng và giao 156 chiếc. Tuy nhiên, trong năm 2015, Airbus chưa ký thêm được đơn hàng nào đặt mua A380 trong bối cảnh nhu cầu mua sắm phi cơ vẫn tiếp tục tăng.

Người ta từng đưa ra nhiều tiên đoán về số phận siêu phi cơ A380 trong khi Giám đốc tài chính Airbus thừa nhận một trong những tính toán của hãng là ngừng chế tạo mẫu phi cơ này. Tuy nhiên, Fabrice Bregier, Giám đốc điều hành Airbus, tuyên bố họ sẽ tiếp tục sản xuất A380 và hoàn tất mọi hợp đồng đã ký.

Dù gặp nhiều khó khăn, Airbus vẫn tin vào tương lai tươi sáng của A380.

Emirates là khách hàng lớn nhất của Airbus về A380. Hãng này đang xây dựng đội bay gồm 59 phi cơ loại này và đặt mua thêm 81 chiếc nữa. Emirates cam kết đặt mua thêm tàu bay A380 nếu Airbus nâng cấp mẫu phi cơ.

Ngoài các dãy ghế thông thường, các hãng hàng không có thể yêu cầu lắp đặt loại ghế cực rộng trên khoang VIP của A380. Etihad là hãng hàng không đầu tiên lắp đặt loại ghế có thể ngả thành giường trong khu vực giống phòng riêng trên A380. Ảnh: Etihad

Diện tích rộng giúp các hãng hàng không dễ dàng tạo ra những dịch vụ độc nhất vô nhị, bao gồm cả quán bar trên những chiếc A380.

Malaysia Airlines mua chiếc A380 đầu tiên năm 2012 và đang sở hữu 6 chiếc loại này. Tuy nhiên, các sự cố thảm khốc liên tiếp với hai chiếc Boeing 777 trong năm 2014 khiến chính phủ Malaysia đang lên kế hoạch tái cơ cấu hãng. 6 chiếc A380 sẽ bị bán. Ảnh: Malaysia Airlines