Ford sẽ ra mắt Bronco và Baby Bronco trong năm 2020

Trong số 2 cái tên trên, Baby Bronco (còn có thể gọi là Bronco Scout, Bronco Sport hay Bronco Adventurer khi ra mắt chính thức) hứa hẹn là cái tên bán chạy hơn cả khi sở hữu kích cỡ vừa phải (ngang Escape) nhưng mạnh mẽ hơn trong khả năng vận hành on/off-road cùng vóc dáng nam tính so với người đàn anh ra mắt trước một năm.

Việc ra mắt 2 xe liên tiếp trong cùng một phân khúc kích thước và giá nhưng khác hẳn về thiết kế và triết lý vận hành có thể coi là chiêu bài khá thông minh để "vắt sữa" thị trường hiệu quả nhất khi đánh đúng vào mảng tăng trưởng nhanh nhất mà không sợ dẫm chân lẫn nhau. Khác với Escape mềm mại, Baby Bronco chọn ngôn ngữ thiết kế cơ bắp, vuông vắn và nam tính cùng trần/gầm xe cao.

Cả 3 trục A, B, C trên xe dự kiến được sơn đen giúp tách biệt khung thân với trần xe thành 2 phần rõ rệt. Cách làm này phần nào giống Land Rover Discovery và một số chi tiết như hốc gió hay cánh gió sau cũng có thể sẽ mang âm hưởng Anh Quốc không ít thì nhiều. Đuôi xe Baby Bronco có lốp dự phòng gắn cửa hậu, cụm đèn hậu LED và logo Ford nằm lệch về một bên thay vì chính giữa như thường lệ.

Truyền tải công suất tới trục trước (hoặc cả 2 nếu khách hàng chọn cấu hình cao cấp) là hộp số tự động 8 cấp.

Các đối thủ chính mà Ford Baby Bronco cần dè chừng trên thị trường có thể kể tới Toyota RAV4, Nissan Rogue/X-Trail, Subaru Forester, Honda CR-V và Mazda CX-5. Xe lắp ráp tại nhà máy Ford Hermosillo, Mexico.