Dự án xây dựng trên một khu đất có diện tích 8907 m2 ở góc đường Wests, sẽ có ba toà tháp, trong đó một toà sẽ có 8 tầng, chủ yếu được dùng làm căn hộ để ở. Những người lo lắng – trong đó có nhiều người ở vùng Waterford Green lân cận – cho biết dự án này có thể sẽ làm xấu đi tình trạng đậu xe và giao thông vốn đã tồi tệ ở khu vực này. Tuy nhiên, Hiệp hội xây dựng nhà cửa Úc - một doanh nghiệp phi lợi nhuận – cho biết việc ở trong các căn hộ này mà không có chỗ đậu xe sẽ giúp giảm số lượng người mua xe và đậu xe trên đường phố. Tổ chức này còn biện hộ rằng những căn hộ được xây nên sẽ thu hút những người có thu nhập thấp, cũng là những người ít có nhu cầu mua xe.
Ông David Stubbs, một người dân ở Waterford Green - một trong số 20 người phản đối tại phiên họp dàn xếp do hội đồng thành phố tổ chức– cho biết cơ sở hạ tầng trong vùng không phù hợp cho dự án xây dựng nhà ở này. Thư ký của Tổ chức nhân dân Maribyrnong Alan Ross cũng đồng tình với ý kiến này. “Bản thân những người dân ở Waterford Green cũng đang phải đấu tranh về vấn đề chỗ đậu xe ở khu vực này rồi.”
Về phía Tổng Giám đốc Hiệp hội người Victoria Liz Kingsford cho biết dự án xây dựng này tuân thủ theo các quy định về quy hoạch và giá cung cấp nhà ở cho những người có thu nhập trung bình - những người không có cơ hội mua nhà riêng, hoặc phải ở nhà đi thuê do giá cả nhà đất ngày càng tăng cao”.
Uỷ viên khu vực River Ward, bà Dina Lynch cho hay dự án này còn rất nhiều việc phải làm vì những “vấn đề mang tính quy mô lớn” của khu vực liên quan đến mật độ dân số và vấn đề tắc nghẽn giao thông. Quyết định của Chính phủ Bang về việc phát triển khu vực này thành một Trung tâm hoạt động chính cũng có nghĩa là những vấn đề trên sẽ càng trở nên tồi tệ hơn, “trừ phi Chính phủ đầu tư thêm vốn vào cơ sở hạ tầng giao thông”, bà Lynch cho biết.