Di trú: Úc học tập kinh nghiệm từ Canada về chính sách thu hút di dân đến vùng hẻo lánh

Bộ trưởng phát biểu “Mặc dù chính phủ Canada không yêu cầu người nhập cư sinh sống ở các khu vực hẻo lánh được chỉ định, nhưng bằng chứng là đa số họ đã chọn ở lại những khu vực đó”. 

Ông Tudge cho biết, trước khi Canada thay đổi chính sách vào đầu những năm 1990, chỉ có 10% người nhập cư đến sinh sống bên ngoài các thành phố lớn của nước này, nhưng đến nay con số đó đã tăng lên 34%.

Trong khi đó, ở Úc, trong khoảng thời gian từ năm 2011 đến năm 2016, chỉ có 14% trong số 1.4 triệu người nhập cư đến sinh sống bên ngoài các thành phố thủ phủ các tiểu bang.

Trước thềm tổng tuyển cử liên bang Úc hồi tháng Năm vừa qua, chính phủ đã đặt mục tiêu giảm số lượng người nhập cư để giải quyết tình trạng tắc nghẽn giao thông ở các thành phố lớn.

Chính phủ cũng đã cắt giảm hạn ngạch nhập cư thường niên tại Úc từ 190,000 người xuống còn 160,000 người, đồng thời khuyến khích thêm nhiều di dân có tay nghề và sinh viên quốc tế đến cư trú và học tập tại khu vực hẻo lánh.

Bên cạnh đó, ông Tudge đang nghiên cứu việc các nước châu Âu như Đức và Pháp sử dụng các tuyến đường sắt tốc độ cao để kết nối các thành phố lớn với các khu trung tâm ở vùng hẻo lánh, giúp người dân sống ở khu vực hẻo lánh có thể đi xe lửa vào các thành phố lớn để làm việc hàng ngày.

Ngoài việc đề xuất kế hoạch kết nối hầu hết các thành phố vệ tinh của Melbourne, Sydney và Brisbane trong vòng 20 năm, chính phủ Úc dự kiến sẽ áp dụng một chương trình thị thực dài hạn mới từ tháng Mười một, cho phép những người nhập cư có tay nghề cao đến làm việc ở khu vực nông thôn ít nhất ba năm.