Đại lý thông báo bắt đầu nhận cọc Hyundai Santa Fe 2024
Hiện nay, các tư vấn bán hàng đại lý đã nhận đặt cọc Hyundai Santa Fe thế hệ mới (tạm gọi là Santa Fe 2024). Theo thông tin từ phía người bán, mẫu xe này đang được dự kiến ra mắt vào khoảng giữa tháng 9 tới và bắt đầu giao xe vào khoảng cuối tháng.
Hyundai Santa Fe 2024 có thể ra mắt Việt Nam tháng sau.
Một người bán cho biết vẫn chưa nắm được mức giá tạm tính cho mẫu xe này, bởi chưa rõ các phiên bản cụ thể. Tuy nhiên, người này tin rằng giá xe ở thời điểm ban đầu sẽ rất dễ "bia kèm lạc".
Cũng theo một số tư vấn bán hàng, Santa Fe 2024 có thể sẽ không còn bản máy dầu. Thay vào đó, xe sẽ có động cơ xăng và hybrid. Một số người bán hé lộ về việc có thể có 2 tùy chọn máy xăng, gồm 2.5L và 2.5L tăng áp. Bản hybrid có thể chưa bán trong thời gian đầu.
Những thông tin trên xuất phát từ phía đại lý, hiện chưa được Hyundai Thành Công xác nhận.
Santa Fe 2024 có rất nhiều thay đổi lớn khác
Hyundai Santa Fe 2024 đã xuất hiện tại trung tâm kiểm định khí thải từ cách đây hơn một tháng trong tình trạng ngụy trang kín.
Mẫu xe này có thay đổi lớn nhất ở thiết kế. Từ thiết kế tròn trịa chuyển sang dạng vuông vức như khối hộp. Cụm đèn trước và sau góc cạnh. Vòm bánh mở rộng giống SUV địa hình. Bộ mâm lớn, có thể lên đến 21 inch. Thiết kế là điểm gây tranh cãi nhiều nhất trên Santa Fe mới.
Thiết kế góc cạnh là điểm gây tranh cãi nhiều trên Santa Fe mới.
Xe còn có nhiều thay đổi đắt giá ở ngoại thất như cụm đèn LED mới, mâm lớn và bộ phận cài thêm phụ kiện thùng chở đồ bên hông...
Cũng theo đại lý, cặp đôi màn hình 12,3 inch có thể là tiêu chuẩn trên Santa Fe mới. Đây là màn hình kép đặt chung một khung kính. Hệ thống âm thanh cao cấp có khả năng là Bose. Bên trong xe còn tối giản đi nhiều nút bấm vật lý. Một số trang bị cao cấp khác có thể tham khảo gồm da Nappa, điều hòa tự động 2 vùng, 2 bàn sạc không dây, cửa sổ trời toàn cảnh...
Nội thất Santa Fe 2024 giảm hẳn nút bấm cứng so với đời trước.
Không gian bên trong hứa hẹn rộng rãi hơn.
Động cơ 2.5L xăng có thể sẽ có khác biệt so với loại cũ. Động cơ này có khả năng mạnh hơn, với công suất 191 mã lực, mô-men xoắn 245 Nm. Loại 2.5L máy xăng tăng áp nếu có sẽ mạnh 277 mã lực, mô-men xoắn 422 Nm, kết hợp hộp số 8 cấp ly hợp kép. Có 2 tùy chọn dẫn động là cầu trước và 4 bánh Htrac.
Trang bị an toàn của xe hứa hẹn sẽ tiếp tục có ADAS.
Máy dầu từng được chuộng có thể sẽ không còn trên thế hệ Santa Fe mới.
Đối trọng của Hyundai Santa Fe tại Việt Nam có Mazda CX-8 và Kia Sorento. Cả CX-8 và Sorento đều là bản cũ khi so với thị trường quốc tế.
Article sourced from AUTOPRO.
Original source can be found here: http://autopro.com.vn/hyundai-santa-fe-2024-nhan-coc-tai-dai-ly-de-ra-mat-thang-sau-bo-may-dau-them-xang-turbo-dau-sorento-cx-8-17724082606522861.chn