Đại lý nhận cọc Ford Everest Platinum với giá dự kiến 1,509 tỷ đồng

Bản Platinum có khác biệt bản Titanium ở một số trang bị nội và ngoại thất. Ở bên ngoài, Everest Platinum có thể dễ dàng nhận biết nhờ bộ mâm 6 chấu kép kiểu mới. Kích thước mâm vẫn là 20 inch như bản Titanium chứ không phải 21 inch như bản bán tại Úc hay Thái Lan. Lưới tản nhiệt nổi bật hơn với các chi tiết sáng màu. Trên nắp capô dán dòng chữ Platinum.

Everest Platinum tại Thái Lan hay Úc dùng động cơ V6. Tuy nhiên, bản bán tại Việt Nam vẫn dùng động cơ I4 2.0L như bản Titanium. Động cơ này cho công suất 207 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm, kết hợp số 10 cấp, hệ dẫn động 4 bánh. Bản này có 6 chế độ lái.

Nội thất cao cấp hơn với ghế lái chỉnh điện 10 hướng, nhớ 3 vị trí. Ghế hành khách chỉnh điện 10 hướng. Cả 2 hàng ghế sau đều có thể gập điện. Đây là những trang bị lần đầu có trong phân khúc. Ngoài ra, bản này còn có thêm làm mát và sưởi ghế trước, sưởi ghế sau cùng hệ thống âm thanh 12 loa B&O và tính năng chiếu sáng đa vùng Zone Lighting.

Da bọc ghế cao cấp với họa tiết hình quả trám.

Trang bị tiện nghi khác trên bản Platinum vẫn giống bản Titanium như màn hình 12,4 inch sau vô lăng, màn hình 12 inch dạng dọc có SYNC 4A hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, cần số điện tử, điều hòa tự động 2 vùng, sạc không dây và cửa sổ trời toàn cảnh.

Tương tự, công nghệ an toàn trên bản Platinum không khác bản Titanium. Một số tính năng nổi bật có ga tự động thông minh, hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù...

Sau khi chuyển sang thế hệ mới, Ford Everest áp đảo doanh số phân khúc, vượt Toyota Fortuner và Hyundai Santa Fe. Trong năm 2023, doanh số Everest đạt 9.960 xe. Bản Platinum mang đến thêm lựa chọn Everest cho khách Việt, qua đó có thể giúp mẫu SUV Mỹ này tiếp tục giữ vị trí số 1 trong năm nay. Tuy nhiên, không ít người tiêu dùng tiếc nuối khi Ford chưa mang bản Platinum sử dụng động cơ V6 về Việt Nam.