Đại lý bắt đầu nhận cọc Ford Transit 2024

Sau nhiều tin đồn, vài ngày trở lại đây, giới tư vấn bán hàng Ford đã bắt đầu thông báo nhận đặt cọc mẫu Transit 2024. Theo đó, xe có 2 phiên bản, gồm số sàn và số tự động, giá bán dự kiến tương ứng 889-899 triệu đồng và 949 triệu đồng. Thời gian bàn giao dự kiến tháng 6 năm nay. 

So với phiên bản hiện tại giá 849 triệu đồng, giá dự kiến của phiên bản mới cao hơn 50-100 triệu đồng. Ford Transit là đối thủ trực tiếp của Hyundai Solati.

Ford Transit 2024 tại Việt Nam.

Trước đó, Transit 2024 đã lộ diện tại nhà máy Ford ở Hải Dương. Xe được che logo và nhiều khu vực ở ngoại thất. Trong Công báo sở hữu công nghiệp tháng 12/2023, Ford Transit thế hệ mới cũng đã được đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam. Bên cạnh đó, hãng xe Mỹ cũng đã đăng ký thêm đèn pha, lưới tản nhiệt và tấm ốp cản dưới của mẫu xe này.

Giống với Transit đang bán tại Việt Nam, thế hệ mới mới vẫn là phiên bản dành cho thị trường Trung Quốc chứ không phải phiên bản toàn cầu. Phiên bản này do liên doanh JMC - Ford phát triển và sản xuất. Đây cũng là liên doanh phát triển mẫu SUV Territory.

Chiếc Transit 2024 xuất hiện tại Việt Nam là phiên bản chở khách, nhận diện qua lưới tản nhiệt dạng tổ ong. Kiểu dáng đèn pha LED tương tự Ranger và Everest. Transit mới đã hợp với đô thị hơn, gần giống với một chiếc MPV.

Ở Trung Quốc, xe có 3 phiên bản chiều dài cơ sở, gồm ngắn (3.000 mm), trung bình (3.300 mm) và dài (3.750 mm), cùng 2 tùy chọn chiều cao mui xe (trung bình và cao). Qua hình ảnh có thể nhận ra bản sắp bán tại Việt Nam có phần trần cao, nhưng chưa rõ chiều dài cơ sở.

Thiết kế nội thất không còn giống một mẫu xe thương mại 16 chỗ thông thường. Trung tâm bảng táp lô là màn hình kép 12,3 inch giống các mẫu xe con của Ford. Xe cũng có tính năng mở khóa rảnh tay (keyless entry), điều khiển giọng nói, sưởi ghế, sưởi vô lăng, ghế lái chỉnh điện 8 hướng hay tính năng khởi động điều hòa từ xa.

Điểm đặc biệt nhất có lẽ là gói trang bị an toàn và hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) cấp 2.5 cùng hệ thống ổn định thân xe của Bosch. Hãng cho biết, Transit thế hệ mới được gia cố với 68 điểm trên khung gầm bằng thép boron - một loại thép siêu cứng. Các tiêu chuẩn thử nghiệm và tiêu chuẩn ăn mòn áp dụng cho Transit thế hệ mới cũng vượt quá tiêu chuẩn chung của ngành.

Tại Trung Quốc, xe có 2 tùy chọn động cơ. Động cơ dầu tăng áp 2.3L là động cơ dầu PUMA thế hệ thứ 5 của Ford, cho công suất 175 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm, kết hợp tùy chọn hộp số tự động ZF 8 cấp, hoặc hộp số sàn Magna 6 cấp và 7 cấp.