Pagani Zonda Revolucion được trang bị động cơ V12 dung tích 6.0 lít và khối lượng chỉ dừng ở mức 1.070 kg nhờ việc sử dụng chất liệu carbon-titanium ở khung xe.
Mẫu xe kế nhiệm Pagani Zonda là Huayra đã được Pagani đưa vào sản xuất hơn một năm nay, tuy nhiên hãng xe đến từ nước Ý vẫn tiếp tục tạo ra những biến thể đặc biệt của mẫu Pagani Zonda danh tiếng. Mẫu Zonda mới nhất và mạnh mẽ nhất từng được Pagani sản xuất chính là mẫu Pagani Zonda Revolucion được hãng này trình làng hồi đầu năm.
Zonda Revolucion được Pagani chế tạo dành riêng cho đường đua nên chiếc xe là đỉnh cao của chương trình Zonda R cũng như được cải thiện đáng kể so với mẫu Zonda R thông thường từng hoàn thành vòng đua Nurburgring trong thời gian kỷ lục 6 phút 47 giây.
Lúc mới ra mắt, Zonda Revolucion có màu đen với các sọc cam, trắng và đỏ, hiện tại một chiếc Pagani Zonda Revolucion đang được lắp ráp và hoàn thiện tại nhà máy của Pagani, nước Ý. Điều khiến chiếc Revolucion trở nên đặc biệt chính là vỏ xe bằng sợi carbon màu xanh, các chi khác cũng được tô điểm với màu xanh sáng như kẹp phanh, sọc trang trí và các chi tiết bằng sợi carbon khác.
Về mặt kỹ thuật, chiếc Zonda Revolucion không có gì thay đổi so với những chiếc Zonda thường. Xe vẫn sử dụng động cơ V12 dung tích 6,0 lít, tuy nhiên công suất đã được đẩy lên 800 mã lực, mômen xoắn cực đại 730 Nm. Sức mạnh của động cơ được truyền đến trục thông qua hộp số tuần tự 6 cấp bằng magiê. Việc chuyển số diễn ra cực nhanh với thời gian sang số giảm xuống còn 20 mili-giây.
Bosch đã giúp phát triển và trang bị hệ thống kiểm soát độ bám đường cao cấp nhất với 12 cài đặt khác nhau cho chiếc Zonda Revolucion. Bên cạnh đó là hệ thống chống bó cứng phanh ABS và bộ khung đơn bằng carbon-titanium giúp xe có khối lượng cực thấp là 1.070 kg.
Các hình ảnh khác về Pagani Zonda Revolucion: