Nhà sản xuất đến từ Anh với mẫu xe bán chạy nhất là Vantage trị giá 113.400 USD dự định phát triển thêm những sản phẩm mới dựa trên cơ sở gầm bệ đã 8 năm tuổi.
Có thể nói, thiếu vốn là vấn đề lớn nhất đối với nhãn hiệu Aston Martin khi không có sự hỗ trợ từ những tập đoàn mẹ khổng lồ như Volkswagen của Lamborghini và Fiat của Ferrari.
"Hãng Aston Martin đang cố gắng hết sức có thể. Trong ngành công nghiệp ôtô với hàng loạt đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ, họ cần phải có những công nghệ hợp thời", ông Andrew Jackson, một chuyên gia phân tích tại công ty nghiên cứu Datamonior có trụ sở tại London, phát biểu ý kiến.
Aston Martin không có "Mạnh Thường Quân" hỗ trợ phía sau như nhiều nhãn hiệu khác.
Nếu các nhãn hiệu nổi tiếng khác đều có tập đoàn mẹ hỗ trợ về mặt tài chính với những khoản đầu tư khổng lồ cho quá trình phát triển xe và công nghệ thì Aston Martin lại phải chật vật tự mình sống sót.
Điển hình như Daimler, tập đoàn mẹ của Mercedes-Benz, với kế hoạch đầu tư hẳn 5 tỷ EUR (khoảng 7,1 tỷ USD) vào quá trình nghiên cứu và phát triển trong năm nay. Đây là con số lớn gấp 8 lần so với tổng thu nhập 509 triệu bảng Anh (khoảng 830 triệu USD) trong năm tài khóa 2010 vốn kết thúc vào ngày 31/3 vừa qua của Aston Martin.
Bên cạnh đó là tập đoàn BMW hiện đang sở hữu trong tay nhãn hiệu Rolls-Royce và MINI. BMW dự định xây một nhà máy chuyên để sản xuất vật liệu sợi carbon trọng lượng nhẹ dành cho dòng xe điện tương lai khi nhu cầu mua xế "xanh" ngày càng tăng.
Ngoài ra, BMW còn phát triển những mẫu xe dẫn động cầu trước đồng thời mở rộng nhãn hiệu MINI với hai tân binh coupe và roadster.
Hoàng Dung